3號線一期開通倒計時|致敬地鐵建設者!

時間:2019-06-26 瀏覽量:383 稿源:其他

每一座燈火通明的車站,

每一段暢通無阻的隧道,

曾經,都是布滿

各類建筑材料、機械設備的工地。

10年前,來自全國各地的有志之士懷揣著夢想加入寧波軌道交通。從2009年6月26日開工建設打下的第一樁,到如今3號線一期工程即將迎來試運營,10年來凝聚了無數地鐵建設者的心血和汗水。

數說10年建設路  

10年來,地鐵建設者們不僅要與軟土地質“斗智斗勇”,還要經歷穿江過河、下穿文保點、老城區等多重考驗。

1號線一期穿越了鼓樓站到西門口站區間興寧寺塔、鼓樓、永豐庫遺址等多處全國重點文物保護單位,穿越10多條江河、11座橋梁。

1號線二期成功打通育王嶺隧道,有效保護了阿育王寺古建筑。上跨北侖疏港高速,保障道路交通安全順暢。

2號線一期穿越姚江、月湖,高架區間還采用大跨越連續梁施工,跨越多所高校園區。

3號線一期下穿甬臺溫鐵路、甬江;實現類矩形盾構機“陽明號”在出入段線的成功穿越。在南部商務區站—鄞州區政府站實現國內首條盾構法聯絡通道貫通。

 

致敬這群可愛的人!

他們中除了日夜堅守在工地的施工管理和作業人員,還有全程緊盯施工安全、質量和進度的監理人員,勾勒著地鐵藍圖、精美車站的規劃設計人員,精確安裝各類機電設備的機電人員,給車站做“美容”的裝修人員,更有勘探、測繪、監測和檢測人員。他們的臉頰上永遠有擦不干的汗水,衣裳上永遠拭不完塵泥,安全帽上永抹不去印記。我們一起走進他們。 

 

2年時間基本沒在家吃過一頓飯

2010年至今,杜云龍和他的施工團隊一直奮戰在寧波軌道交通建設第一線。3號線一期兒童公園站作為寧波地鐵最深的車站之一,最大開挖深度達29米。

作為項目總工,杜云龍大概有2年時間基本沒在家吃過一頓飯。特別是基坑開挖后,連續2個月都沒有回過家,幾乎每天都守到凌晨3點,看到各項監測數據正常穩定才敢睡覺。

 

奮戰65個小時  終在元旦前“電通”

付進參與寧波軌道交通多個機電項目。2018年最后一天,踏著新年的鐘聲,3號線一期實現“電通”,比原定計劃整整提前了1個月。從早上8點到晚上11點,付進和作業人員一直堅守在地下,甚至連吃飯也是打包盒飯迅速在地下解決。

在電通前的環網施工時,他帶領工人三班倒,實現人休機不休的連續作業方式,連續奮戰65個小時,提前完成電纜敷設。電通,對他們而言是最難忘的新年禮物。

 

為了趕進度  婚期推遲了一年

東錢湖車輛段項目在2018年春節前夕完成招標程序,為確保春節后迅速形成“大干快上”的局面。很多建設者都選擇在春節留守。作為項目總工的胡光靜也推遲了原定于2018年春節的婚禮。

這一推,就是整整1年時間。可喜的是,他終于在2019年春節期間幸福完婚。只是,新婚4天后,他又再次離家返回工作崗位。

 

不忘初心 牢記使命

建設地鐵就是建設城市

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